快船两天前刚输给了独行侠残阵 ，今日又被热火吊打 ，输球已经成为日常 ，并且毫无底线。
哈登、小卡、卢指导看着鲍威尔追身超远三分颜射 ，一刀刀扎进快船的心窝。痛 ，实在太痛了。
快船5胜16负 ，20胜1负的雷霆手握快船2026年首轮签。
快船治理层自上而下都知道他们本赛季需要赢球 ，但目前这套阵容已经彻底把路走死了 ，更可怕的是2026、2027、2028、2029年的首轮签都不在自己手里 ，想要摆烂重建基础不可能 ，只能通过交易改变命运 ，但交易难度更是堪比地狱。
快船有没有自救的可能 ？谜底是想多了 ，休赛期引援失败导致快船丧失了轮换深度 ，首发抡冒烟难求一胜。
顶替鲍威尔首发2号位的比尔赛季报销 ，作为哈登替补的保罗严重老化 ，大洛有投射但防守移动能力差近期被DNP——快船相当于少了2.5个轮换战力 ，首发2号位、替补5号位、替补1号位的效果都未达预期。
凭据快船治理层休赛期的引援计划 ，祖巴茨+科林斯+小卡+比尔+哈登一组 ，大洛+琼斯+博格丹+邓恩+保罗+巴图姆一组 ，五上五下 ，“两套首发阵容” ，11人轮换深度 ，“休赛期剑指总冠军”。但现实却是老龄化和伤病摧毁了快船的所有计划 ，小卡、比尔、博格丹、琼斯接连泛起伤病 ，快船始终人员不齐整 ，直坠深渊。
在大洛、比尔、保罗轮换序次之后 ，快船只能掏出科比·布朗、桑德斯、卡梅隆·克里斯蒂、尼德豪泽、乔丹·米勒这些稚嫩的第三阵容轮换成员� ？齑蚕萑肓肆侥� ，老的不可用 ，年轻的还太嫩 ，这也导致小卡砍下39分、30分、36分的角逐都输了。
快船没有轮换深度和内部潜力可挖 ，并且他们本季防守效率跌到了第25 ，上季防守效率联盟第4！坚持原班人马 ，在防守基本盘坍塌的情况下 ，基础没有自救的可能。
轮换体系和防守体系都崩了 ，这也是快船在有登有卡情况下 ，依旧猖獗无下限输球的泉源。
快船未来四年都没有自己的选秀权 ，现在想破局只能通过交易 ，小卡和哈登两个球星的交易前景并不乐观 ，有价无市。
小卡本季薪金5000万 ，2026-27赛季最后一年条约5030万 ，现今34岁。
考虑到他的伤病史、出勤率、年龄 ，交易价值极其有限 ，最要害的是小卡自带“玻璃属性” ，这给任何想获得他的球队带来了巨大的危害与不确定性。
快船也不会轻易脱手小卡 ，纵然市场前景欠好 ，治理层依旧也会索要高价 ，究竟这是他们唯一大牌的球星 ，指着这根救命稻草改命呢！
小卡的出勤率和快船治理层的止损期望值决定了送走小卡极其困难 ，本赛季结束后小卡身背最后一年到期条约 ，或许能让快船认清现实。
快船自2019年夏天引入小卡组建争冠阵容 ，王牌球星已往四年进行了三次膝盖手术 ，受困于伤病 ，他无法包管季后赛的出勤率。小卡的玻璃属性也在基础上导致快船继续持有小卡要继续担负危害 ，这种健康危害也制约了小卡的交易前景。
究竟一个年薪5000万 ，可能随时不打球 ，伤病原因还可能保密的王牌球星 ，在交易市场显然不受待见。
食之无味 ，弃之可惜 ，这就是小卡在快船的现状。
小卡出勤率低欠好送走 ，那么哈登呢 ？
36岁的哈登本季至今场均孝敬26.9分8.4助攻 ，场均三分球命中率36.9% ，作为一个老牌持球焦点这体现理论上有一定的吸引力。
但哈登的交易难点有二 ，一是薪资年龄 ，二是打法特点。
其一 ，哈登本季薪金为3918万 ，下赛季4231万球员选项。并且他已经年满36周岁 ，年龄和薪资都摆在那 ，任何球队想要通过交易获得哈登都必须配平薪资出点血 ，筹码欠好快船也不会撒手。
其二 ，哈登需要有球在手 ，本季球权使用率30.5%。
球权使用率排在哈登前面的划分是字母哥、东契奇、布朗、库里、亚历山大、康宁汉姆、华子、米切尔、布伦森 ，基本都是各队现今确当家级别球星 ，任何想要获得哈登的球队都要改变体系与打法。
想要出结果的年轻球队不会要哈登 ，他占球权；教练严厉的也不会要哈登 ，好比乌度卡执教的火箭 ，虽然缺控卫也不会要占球权且防守差的1号位；争冠球队要哈登价钱太大 ，4000万薪资要配平 ，并且快船不见到满意的筹码也不会放走哈登。
哈登作为老牌挡拆持球大核在通例赛带队下限有包管 ，季后赛带队上限各人也都懂。最要害的问题是一个36岁的老将控卫能给快船换回几多交易资产 ？快船不可摆烂 ，送走哈登后即战力更没有包管。
快船陷入了两难 ，小卡和哈登两个老将球星欠好交易 ，送走他们未来四年更没有竞争力 ，只能从其他角色球员身上想步伐。
科林斯本季2658万到期条约 ，理论上这是快船最好脱手的交易筹码。各队也不傻 ，由于科林斯是到期条约 ，快船最晚必须在2026年交易截止日前送走他 ，一定被猖獗压价。
博格丹条约还剩2年3200万 ，第二年球队选项；大洛2年1800万 ，第二年球队选项；巴图姆2年1148万 ，第二年球员选项——这三个老将由于第二年都是球队选项 ，本赛季可以看成到期条约交易。
目前快船能拿得脱手的交易筹码为科林斯、博格丹、大洛、巴图姆 ，条约短好交易 ，要害难点是这些拼图球员交易价值很有限。
祖巴茨条约还剩3年约5800万 ，年均2000万左右 ，作为首发中锋很是有性价比。无论摆烂照旧维持攻击附加赛的竞争力 ，祖巴茨的廉价条约甚至是快船的“非卖品”。
理论上 ，快船所有人都可以交易。
快船可以选择留住卡登组三焦点 ，重组阵容 ，全力冲附加赛 ，不给雷霆高顺位签就能接受；快船也可以送走小卡/哈登其一 ，构筑一套附加赛阵容；只要筹码合适 ，小卡和哈登都送走也未尝不可。
最致命的问题是快船所有球员基本都属于“有价无市” ，小卡和哈登场均数据悦目 ，但考虑到年龄和薪资 ，“这哥俩就像已经停产的老牌豪车 ，同样的筹码换一台新生产的新能源汽车他不香么 ？”
快船未来四年没有自己的首轮 ，老将多欠好做交易 ，目前阵容没有防守和轮换深度。一旦遇不到尼克·哈里森这样的冤大头接盘 ，球队的路彻底走死了。
一步错步步错 ，那么快船究竟是如何失去鲍威尔的 ？
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